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股票杠杆哪个平台好用一点这玩意儿是按车规级标准做的

小米YU7一上市就成"顶流"，订单爆单的同时，舆论场也跟着热闹起来。

最近关于"车规级纸巾盒卖169元"和"智能座舱用消费级芯片"的讨论，成了友商和网友的"吐槽大会"。

但仔细扒拉扒拉这两件事，有些争议真没必要上纲上线，有些质疑倒值得聊聊。

先说那个被骂上热搜的"天价纸巾盒"。雷军在直播里解释过，这玩意儿是按车规级标准做的，能扛住90多度高温，工艺复杂所以成本高。

169元的价格确实不便宜，但车规级配件本来就比普通消费品贵——你去看看其他品牌的车载第三方产品，价格也差不多。

更关键的是，这玩意儿是可选配件，嫌贵完全可以不买，没必要因为一个非必需品就否定整车。那些揪着纸巾盒骂"割韭菜"的，要么没搞清楚状况，要么就是故意带节奏。

真正值得聊的是智能座舱芯片的问题。小米YU7用了骁龙8Gen3消费级芯片，有网友质疑："车规级配件都做，为啥芯片不用车规级？"这里得先理清两个概念：车规级芯片和消费级芯片的核心区别在可靠性——车规级能耐高温低温，寿命更长。

但小米这颗芯片是给车内娱乐系统用的，使用场景并没有那么苛刻的环境，理论上消费级芯片确实能满足需求。更何况，小米给这颗芯片做了单独封装，耐高低温性能可能比普通消费级更好，当然具体效果还得看实际使用反馈。

那为啥小米不用车规级芯片？原因有三：一是性能，目前最强的车规级芯片高通8295，性能还比不上骁龙8Gen3，用后者能让智能座舱体验更流畅；二是成本，车规级芯片研发和制造成本更高，用消费级芯片能压低整车成本；三是小米自研的玄戒O2系列芯片已经在路上，未来肯定会替换成自研芯片，现在用骁龙8Gen3算是过渡方案。